记者昨天（4.5）从上海机场集团获悉，浦东机场扩建工程进展顺利，并将于年内基本完成系统调试和工程的初验。第二航站楼和第三跑道将于明年北京奥运会前投入使用。

　　在所有浦东机场扩建工程项目中，第二航站楼工程是重中之重。其跨度为240米的波浪型钢结构屋顶是目前世界体量最大的钢结构屋顶，记者今天在浦东机场扩建工程工地看到，波浪造型的第二航站楼的主楼和候机长廊已经初露雄姿，所有玻璃已经铺设完毕，工人们正在进行墙面装饰。目前航站楼区的所有主体建筑已经进入收尾阶段，内部设施的安装已经全面启动。今年11月份第二航站楼的41个系统将进行首次联动调试，08年奥运会前正式投入使用。

　　据了解，目前浦东机场第一航站楼年疏散旅客已经超过2000万人次，服务能力已经接近饱和状态。而第二航站楼将拥有42个停机位，是第一航站楼的近两倍，它的投入使用将大大缓解浦东机场第一航楼的运能压力。

　　（浦东机场扩建工程航站区工程部部长 董政民：浦东机场第二航站楼 能够投入使用 浦东机场第一 第二两个航站楼 加起来就能达到6000万人次的旅客量）

　　除了运能大大提高外，浦东机场第二航站楼的科技含量也将达到世界领先水平，以温度控制系统为例，内部空调可以根据气流分布自动调温，外部幕墙使用了隔热保温材料，据估算，与同体量的建筑相比，每年可以节省10％以上的能耗。据了解，浦东机场第三跑道的施工也在按计划推进，目前工程量已经完成近一半，按照设计标准，第三跑道完全能够满足目前世界最大机型空客A380的起降。